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今日：欧蓝德与CR-V，各具优势如果把安全配置与便利配置放在第一位，同时又不希望为购车花费太多，欧蓝德恐怕是最佳选项。毕竟，它的可选范围较大，既有5座又有7座，既有两驱又有四驱。如果把动力与节能放在第一位，CR-V恐怕更值得考虑。毕竟，它不仅有增压机，百公里加速比欧蓝德快2秒，同时它还有个混动车型。

新消息：黄埔军校的毕业生们，在东征、北伐、抗战中，作用巨大。1949年中华人民共和国成立，10位开国元帅中有4人是黄埔出身：林彪（黄埔4期）、徐向前（黄埔1期）、聂荣臻（秘书兼政治教官）、叶剑英（教授部副主任）。

最近：很显然，这仅仅是两种观点，并无对错之分。打个不太恰当的比喻：城市型SUV犹如追求时尚的女孩，恨不得每天换一身靓丽的时装；纯种越野车犹如户外运动爱好者，不修边幅，弄件M65能穿N多年，从不更换。

据爆料：普拉多的接近角与离去角到底是多少？

不管从哪个地方进入西藏，都会遇到严格的检查，身份证、驾驶证都需要出示并登记，车上物品也需要检验，最近几年，汽油桶也开始被限制。事实上，只要不是前往羌塘地区，携带备用汽油已经毫无意义。上一次我去羌塘，携带了4个油桶，检查站确认油桶是空的，也就让我过去了。事后得知，是我的运气好，在我之前不久，连空桶都不允许携带。

从滇缅公路零公里处出发。

今日：主权的丧失，令人们沮丧不已，随后，日本中、下层武士展开了尊攘运动尊王攘夷的意思，这句话源于春秋时期齐桓公的攘夷狄以尊周室。1860年，浪人刺杀美国使馆翻译，1862年，烧毁了英国在江户的领事馆，1863年，在下关炮击过往的美国商船和法国、荷兰军舰。幕府对此进行了镇压。不过，英、美、法、荷四国17艘战舰，仅用3天时间占领下关，日本最终以承诺不再修建炮台、优待过往船只、赔款了结此事。通过这次战争，使尊攘派认为，只有振兴工商业、扩大贸易、自主发展之后，才能与西方抗衡，盲目排外只能吃亏。于是，他们放弃了尊攘，改为倒幕。掌权280年的德川幕府，由此退出历史舞台，失去权利数百年的天皇，重新掌握了权利，我国同胞非常熟悉的明治维新，就是从这个时候开始的。

最新消息：在昔日的客厅里，摆放着蒋介石的棺椁。看上去似乎是黑色花岗岩制品。棺前有十字架（蒋介石是基督徒），棺后壁炉上有烛与花，上方挂着蒋介石遗像。

近日：百余位前往韩国济州岛的中国游客，入境时受到阻拦。消息传来，网上一片愤慨居然把送上门的财神爷拒之门外、凭什么扣人之类的诘问，层出不穷。其实，这件事与交通法规被广泛漠视，存在着某种关联。

最新爆料：当我在一个圈子里抛出这个问题时，得到的答复竟然酷似黑色幽默：中国人很会照顾自己的利益呀，你看，遇到排队时想方设法往前钻，遇到问题时千方百计找关系。没错，这种事儿确实很常见，以我所在的办公楼而言，尽管楼内各公司员工基本上都接受过高等教育，但在电梯门前，却是以争抢为主。不过，这些都属于自私的范畴。自私与照顾自己的利益，还是有区别的。

希腊印象全国到处是古迹

在游客中心得知，打算访问京都御所，需要提前预约，于是，乘坐公交车，首先去了京都御所。在大门附近的宫内厅办事处，得知下一轮入内参观是午后2点，办妥手续，乘车前往市区西侧的金阁寺。这座寺院最初建造时，我国是朱元璋时代，它的正式名字叫鹿苑寺，属于世界文化遗产，进入需要买票，票价400日元，大约合人民币20元多一点儿。

这塔与日前在美山遗址看到的建筑，属于同一风格，但这里保护的非常好，建筑很完整。

帕杰罗采用的是四轮独立悬架。其中，前悬架为双横臂式，与常见城市型SUV所采用的麦弗逊式，差异很大。

虽然绝大多数旅行者都爱走318国道，但实际上，317国道的自然风景与人文历史也很值得一看，比如，这条路上的雀儿山垭口，海拔4889米，是四川省最高的公路垭口；再比如，玛尼干戈西北方向的阿须，据说是格萨尔王的故乡。

三亚到北京似乎很遥远，其实单人驾车3天就能到，但我没急于赶路，而是打算借此机会，多看些沿途的风情。于是，侗族的风雨桥、龙胜的梯田、桂林的山水、兴安的灵渠、涟源的三闾大学、韶山的毛泽东故居，诸多名胜，一一呈现眼前。

我试驾的这辆沃尔沃XC90，装备的是倍耐力轮胎，款式是倍耐力序列中的SCORPIONVERDE，这是一款专为SUV配备的夏季胎，以湿地性能好为主要特色，此外，厂家宣称它的滚动阻力及噪音亦相对较小，有助于降低排放与提高舒适度。在试驾中，也确实感受到它的舒适性不错，胎噪较低。

CR-V是城市型SUV的开创者，始终拥有很棒的口碑，新款车型的混合动力，更是在节能方面优势凸显。至于车型，虽然配置与售价都输给欧蓝德，但涡轮增压动力的优势不容忽视，此外，它的内饰更显精致。

羊街子站所在地是南羊镇，过了镇子继续往南，7公里之后是狗街镇。镇子在河的东侧，河西，一个僻静的小村里，则是狗街子车站。1978年，在这俩站之间，发生过一起火车对撞事故，7人遇难，14人重伤，原因是值班员没有按章操作，导致相对而行的两列火车，同一时间进入同一区间。事后，昆明铁路局把这一天定为每年一度的安全日。

当然，任何地方都有富人，都有普通人。成都也不例外。遍地的鱼馆，有十几块钱的便宜货，也是七八十元的中档货，更有数千元的高档货。我是个普通人，自然不会去高档场所消费，坐在一座百年花园的古树下，10块钱要了一壶茶，茶好水好环境好。我却一边喝，一边心生愧疚，总觉得欠了老板什么。北京在古迹中也有类似的一座茶馆，价格加个零还得拐弯儿，这里的价格为何如此低廉？想到这儿，不禁暗骂自己太矫情、太贱。

滇缅公路零公里纪念标。

许多车的顶配车型才有的配置，它几乎都具备。电动+感应后备箱、导航、电热皮椅自不必说，就连音响都是燕飞利仕的品牌货。在安全方面它做得也很出色，自适应巡航、车道保持、并线辅助，一应俱全。前几年在通用的几款车上接触到它，倍感好用。现在自主品牌同样具备，值得骄傲。

即使是一家普通的小店，窗前也装饰的生机盎然。

盛夏季节，车里的冷气不够给力，或者开启冷气后，水温迅速升高，这些都是令人头痛的事儿。前不久，我就遇到了，而且是两件事同时遇到。抽空自己动手打理了一下，问题便解决了。

东风启辰：与地图导航专家联合开发智能全时导航，采用GPS+北斗+惯性导航技术全维导航硬件，保障全天候无盲区的准确导航，可实现上车前+驾车中+离车后的全时路线规划；实时交通、在线搜索、在线规划路线、本地数据在线升级，确保地图及路况信息实时更新。

我的选择是，绝不投机取巧。朋友叹了一口气：你才在云南呆了几天呀，怎么都变成少数民族了？

《ramp驾道》工作微信号正式开通

作为台湾历史最为悠久的城市，台南的很多街道，都值得走走。比如，安平古堡旁边的安平老街、赤崁楼附近的民族路三段，等等。一个是古韵十足的街巷建筑，一个是独具特色的大小店铺，各色小吃，更是不容错过。

另一座桥叫昌淦桥。它原本位于沘江与澜沧江结汇处往上一点儿。两江汇合处附近有个村庄叫功果村，抗战前村里曾建过一座铁索桥，1938年修滇缅公路时，在老桥基础上新建了一座索桥，起名功果桥。可因桥的设计载荷太小，无法满足日益加剧的战略物资运输需求，于是，1939年在功果桥上方数百米处，又建了一座桥，叫功果新桥。新桥的设计者叫钱昌淦。这位出生上海、毕业于清华、又在美国深造过的交通部技术厅桥梁设计处处长，回国后，首先参与了茅以升先生主持的钱塘江大桥工程，在他的带领下，功果新桥以高质量竣工了。遗憾的是，就在新桥通车前几天的1940年10月29日，钱昌淦先生乘坐的飞机遭到日军飞机的攻击，钱先生不幸遇难，为此，国民政府将该桥命名为昌淦桥。

这种车与《憨豆先生》里的那辆很相似，实物还是第一次见到。

下载地址：蒋晨是我们的同事，就像他的外号叫主席一样，他是个稳重、低调但又极具气场的人。虽然大众帕萨特旅行车是他母亲为家里挑选的，但从蒋晨2011年把它驶进公司地库开始，几乎所有的同事都表示了他与爱车在气质上有着惊人的雷同。他们之间的相似程度堪比藤原拓海之于丰田AE86、詹姆斯邦德之于阿斯顿马丁DB5、保罗沃克之于日产GT-RR34，而雷同也事出有因。

乌镇距离高速公路出入口很近，回到高速公路上，1个多小时，便来到了杭州。此次我们来杭州的目的，既不是为了欣赏西湖十景，也不是为了到灵隐拜佛，更没有打算登上山六和塔，欣赏钱塘壮景。我们的目的很简单：吃喝。

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将车停进停车场，往里走，没几步就看到前慈湖。风貌与浙江奉化溪口相比，确有些相似。

独库公路可以划分出南段与北段，分界点位于那拉提草原附近。那里有条东西走向的218国道，与南北走向的独库公路（217国道）形成十字交叉。218国道往东是库尔勒，往西是伊宁。所以，自驾车旅游，既可以走大环线，也可以走小环线。由于这种便利，我的计划是，从库车往北全程行走独库公路，抵达独山子后往西，沿连霍高速到霍尔果斯，再折返到伊宁，最后沿218国道途经那拉提、巩乃斯，一直往东前往吐鲁番。这样一来，基本将天山周边逛了一圈。

所以，面对不去肯定后悔的旅游景点式的苗寨，我肯定不去，也没觉得有什么地方需要后悔。我去的苗寨，都是一路上的偶遇。具体说，就是沿着公路走，发现有条小路直通山巅，直奔河谷，就顺着走下去，因为路的尽头，肯定会有个极为幽静的苗寨，将车停在村口，进去逛就是了。不用担忧有人过来收停车费，更不用担心有人要你买昂贵的门票。